中高级车市场的激烈情形以及中高级车在中国车市所占的比例不用我们多说,消费者从网络等等各种媒体的广告覆盖以及在街头看到的这个级别车型身影的频率就知道这个级别是多么的受关注。在沉寂了许久后,雅阁终于借其第八代车型上市而高调造势,更像是一种忍气吞声后的迸发。全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神,不论从外到内都是新的力作!近日小编从经销商处获悉,第八代雅阁2.0L MT这款车在武汉的统一售价是18.18万元,并且还送5000元的配置。在小编深入走访了解到,目前,雅阁2.0L MT这款车的优惠幅度为2000元!详细情况请咨询武汉地区广本经销商!
第八代雅阁作为广州本田的力作,里里外外都秉承着本田的创新精神。在外形设计上更为大气、豪华,其中最为明显的就是车头部分:大型六点式前格栅,厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。它的侧面轮廓隐约可以见到一些Acura的元素,看来本田希望用自己在豪华品牌的成功经验提高雅阁的整体品位。这些Acura的元素中,最具代表性的便是那条将车头与车尾串在一起的内凹型腰线,这会让我想起更具运动活力TL或是更豪华的RL。
精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯,带自动水平调节功能,同时,尾部设计同样出色,前卫锋利的组合式尾灯,其中3.5L版本车型配备双排气管,将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身,车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹,雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部,形似肌肉强健的臂膀。从整体视觉效果看,体现了世界级的工艺!
空间是中级车关注的重点,8代雅阁的长宽高是4930mm、1847mm、1476mm,轴距为2799mm,与第七代雅阁相比,第八代雅阁虽有了一定的提升,但与蒙迪欧致胜相比,8代雅阁却处于劣势,因为与沃尔沃S80共用平台的致胜的长宽高是4854mm、1886mm、1496mm,轴距更是达到2850mm,对于几乎是以空间论成败的中级车来说,蒙迪欧致胜的优势显然更大。
第八代雅阁在内饰方面显得大气、豪华,它采用了上深下浅的内饰配色,宽大的车内空间足以傲视国内的任何对手。在内饰的设计上,本田设计师希望为车主营造出极具科技感的驾驶空间,而豪华整体风格则是本田产品一贯所擅长的。与同级车型相比,八代雅阁的内饰做工严谨、配色细致,对于材料的选择很有见地。内饰布置很符合人体工学原理,仪表盘与导航系统处在同一水平线上,我在驾驶中只要用余光便可以了解导航屏幕上有价值的信息。
在安全方面,第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统,包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等,在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘,以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。
在动力方面,第八代雅阁划时代的装备了强悍的3.5升V6引擎,最大功率在6200转时达到了280匹马力,在5000转时达到了330N.m的最大扭矩。而主推的4缸2.4升引擎在6500转时达到180匹的最大功率,在5500转时达到225N.m,通过调校最大功率和最大扭矩都有所增加。
作为一款真正与世界同步的车型,第八代雅阁集中体现了国际B级车发展的潮流,那就是全方位向C级车靠拢,具体表现为:外形更加大气,技术更加先进,配置更加豪华,动力更加强劲,品味更加优雅。
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